I nostri progetti

Les travaux consistent en la conservation et la modernisation du tracé existant et en l'élargissement des deux viaducs de Campaccio sur un tronçon total de 1,8 km, le long de l'autoroute N02 au nord de la jonction de Mendrisio, du km 8.200 au km 10.000.

Il s'agit du plus grand projet d'entretien extraordinaire contracté dans le secteur routier du canton du Tessin au cours des 30 dernières années.

Au Tessin, les équipes de CSC Costruzioni réalisent le demi-échangeur nécessaire pour assurer un accès plus rapide à Bellinzona en évitant la traversée des agglomérations de Camorino et Giubiasco.

D'une longueur de 64 kilomètres, le tunnel de base du Brenner sera le plus long tunnel ferroviaire souterrain du monde, reliant l'Italie et l'Autriche sous les Alpes.

The works include for 18MW of IT capacity, to complement Stack Infrastructure's data center network
in Switzerland, SH1, SH3 and SH4.
Key features of this data center project:

csc costruzioni ( gruppo Webuild) si è aggiudicata, in qualità di Impresa Totale, la realizzazione “chiavi in mano” del progetto denominato “Rive Droite”, a Orbe, nel Canton Vaud, per intensificare e confermare lo sviluppo della Società nella Svizzera Romanda.

Le projet prévoit la construction d'un centre de contrôle des véhicules lourds (CCVP), qui sera construit sur une surface d'environ 135 000 m². Le centre sera directement relié à l'autoroute N2 par une nouvelle jonction.

Le lot 243 prévoit la construction de plusieurs excavations pour desservir le tunnel principal.

La gare de Renens est en passe de devenir la troisième gare de Suisse Romande. Plusieurs projets d'aménagement sont prévus et la gare deviendra une interface structurante de l'Ouest Lausannois. La Ville de Renens développe un nouveau pôle autour de sa gare.

Le projet concerne l'aménagement du tunnel de prospection et l'excavation de 22 niches réparties le long des 7 km du tunnel de prospection géologique creusé au tunnelier ø 6,20 m.

Situé dans un contexte urbain composé principalement d’immeubles mitoyens en îlots plus ou moins fermés sur cour, le périmètre du projet est aujourd’hui occupé par trois bâtiments dont la disposition offre un contrepoint à la densité environnante.

Rénovation par étapes du Palais des Nations, basée sur le concept de Business Continuity