I nostri progetti

Tunnel routier pour contourner le village de Silvaplana, d'une longueur totale de 719 m et d'une longueur en plein air de 30 m

Deux bâtiments verts au cœur de la Suisse

Excavation, sécurisation et revêtement de deux tunnels ferroviaires à voie unique pour une longueur totale d'environ 645 mètres avec une couverture légère.

Mise en souterrain des câbles 380 kV traversant la plaine du Rhône. Raccordement du nouveau poste de La Bâtiaz à la ligne aérienne 380 kV Chamoson-Romanel. 

La troisième plus grande gare de Suisse romande

Le tunnel d'Eyholz représente la partie orientale du contournement de Viège et se compose de deux tubes d'une longueur de 4 255 m chacun, reliés à intervalles réguliers à des tunnels transversaux praticables à pied et en véhicule. 

Protection des ouvriers des CFF

Bâtiment écologique conçu et construit selon les normes LEED les plus avancées

Redoublement de la voie entre le pont du Tessin et le pont Verzasca, élargissement de l'accès des trains aux arrêts de Riazzino et Gordola et adaptation des systèmes de sécurité (IS)

De 2017 à 2021, CSC Costruzioni a réalisé pour le compte des CFF des travaux visant à augmenter la capacité de la gare de Chiasso.

Le bâtiment du portail de Faido est adossé à la paroi rocheuse au début de la descente vers le tunnel de base du Saint-Gothard. Il se compose du bâtiment de la technique ferroviaire et du centre de ventilation, qui sont construits en béton armé avec des formes architecturales.

Viaduc ferroviaire à voie unique qui, avec le remblai sud SC, assure la connexion du tunnel de base du Ceneri à la ligne existante Bellinzona-Locarno.