San Gottardo: dieci anni di un’infrastruttura che ha trasformato la mobilità europea

Il 1° giugno 2016 entrava in esercizio la Galleria di base del San Gottardo, un’opera destinata a segnare una svolta nella mobilità ferroviaria europea e a ridefinire i collegamenti attraverso le Alpi.

Con i suoi 57 chilometri di lunghezza, il San Gottardo è il tunnel ferroviario più lungo al mondo e rappresenta uno dei più importanti progetti infrastrutturali realizzati in Europa negli ultimi decenni.

CSC Costruzioni e Webuild Group hanno contribuito in modo significativo alla realizzazione di questa infrastruttura strategica, partecipando ai lavori del tratto compreso tra Bodio e Faido e alla costruzione delle opere connesse alla galleria di base.

L’impegno del Gruppo nel potenziamento dell’asse ferroviario alpino è proseguito negli anni successivi. Nel 2023, CSC Costruzioni ha completato lo scavo dei circa 4 chilometri del lotto H243, relativo al tunnel di accesso nord al secondo tunnel del San Gottardo, rafforzando ulteriormente il proprio contributo allo sviluppo delle infrastrutture ferroviarie svizzere.

A questo si aggiunge la partecipazione alla realizzazione della Galleria di base del Ceneri, tassello fondamentale per il completamento del nuovo collegamento ferroviario nord-sud attraverso le Alpi.

Oggi la Galleria di base del San Gottardo è attraversata ogni anno da quasi 6 milioni di passeggeri e rappresenta un'infrastruttura chiave per la mobilità europea, contribuendo a rendere il trasporto di persone e merci tra Svizzera e Italia più rapido, efficiente e sostenibile.

A dieci anni dalla sua entrata in servizio, il San Gottardo continua a essere un simbolo di eccellenza ingegneristica e una testimonianza concreta della capacità del settore delle costruzioni di realizzare opere in grado di generare valore duraturo per i territori e le generazioni future.